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Jas-39 Gripen
mendris
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#25
RE: Gripen: le FAB firmano per 36 aerei
(03-12-2014, 10:28 AM)riky1979 Ha scritto:
(01-12-2014, 03:04 PM)AndreaM Ha scritto:
(01-12-2014, 12:24 PM)mendris Ha scritto:
(30-11-2014, 06:41 PM)AndreaM Ha scritto: A proposito dell'esportazione di quello che, secondo il sottoscritto, è un ottimo caccia, ci sarebbe un altro potenziale cliente sudamericano. L'Argentina l'ha inserito tra le opzioni per sostituire i suoi vecchi e malandati Mirage (III/5/Nesher) e Skyhawk...purtroppo per loro, oltre ai noti problemi finanziari in cui versa il paese (non so come pagherebbe i nuovi aerei), c'è una forte opposizione britannica alla vendita dei Gripen...il ricordo delle Falkland/Malvinas è ancora forte...

Il problema difesa nazionale, il problema armamenti può avere differenti e varie priorità a seconda della situazione di un Paese. E' prioritario il rinnovo della linea di aerei da combattimento per l'Argentina?... Considerando il disastrato stato del secondo Paese sudamericano, senza potenziali nemici, direi di no. Gripen... come si fa a definirlo ottimo se non si precisa il tipo?... Si deve chiarire: se si tratta di un leasing si potrebbe trattare delle vecchie versioni in servizio presso la Flygvapen svedese (C/D), se si tratta della versione "inventata" per la Svizzera e che sarà quella brasiliana sarà definita E/F... ben altra cosa, per ora ancora sulla carta. Quanto poi a presunte pressioni britanniche: beh, da Londra possono partire legittime indicazioni, da Stoccolma possono rispondere che SAAB è pur sempre un'azienda di un Paese (ancora) neutrale.
Lo considero un ottimo apparecchio indipendentemente dalla versione, soprattutto per un'aviazione che vola su caccia degli anni 70...comunque, tenuto conto della situazione economica argentina, dubito si possa trattare della versione E.
Riguardo alle pressioni britanniche, direi che sono tutto tranne che presunte...che poi vadano a buon fine è un altro discorso, ma non sarebbe certo la prima volta che un possibile contratto viene pesantemente rivisto o accantonato per pressioni esterne...oltre alla già citata questione Exocet, giustamente indicata da Sauro, ricordo la questione F-15 sauditi nella quale gli israeliani fecero parecchie pressioni sia sulla vendita, che sulle dotazioni e addirittura su dove potessero essere schierati...

I sauditi volevano gli F15 in chiave anti iraniana e cosi erano venduti, quindi logico da Israele pretendere che fossero schierati in chiave anti iraniana e non vicini ad Israele. Ora la questione delle Malvine credo sia sorpassata per via del fatto che costerebbe troppo all'Argentina, come del resto non vedrei male un referendum nelle Malvine come hanno fatto in scozia. Il rischio è che alla fine se gli inglesi ponessero dei veti è che gli argentini si rivolgano ad F16 o in questo caso vedrei bene anche i Mirage2000-9 EAU se a prezzi ragionevoli (anzi credo sarebbe una soluzione ottimale per tutti e due gli stati).
Il Gripen sembra tagliato su misura per l'america del sud, prestazioni ottime a prezzo accettabile ed almeno svecchierebbero la linea di volo. L'ideale per tutti sarebbe che lanciassero un programma comune con capofila il Brasile in modo da gestire in economia il tutto.

Mamma mia, non ci credo che si possano scrivere certe cose... Falkland (meglio di Malvine): un referendum è già stato indetto lo scorso anno, forse due anni fa, gli elettori locali si sono espressi alla quasi unanimità (mancava poco al 100%) per restare dipendenza del Regno Unito con il vantaggio di diventare cittadini britannici a pieno titolo. Affare chiuso. Per carità poi... mi sembra di cattivo gusto citare anche solo l'eventualità di un intervento militare argentino. Lo Stato sudamericano ha vari strati sociali ormai ridotti alla fame... e qui dibattiamo su aerei da combattimento con costi miliardari. Il Gripen E/F (mettiamo sempre in evidenza il tipo perché quelli attuali C/D non sono più in produzione) non è un giocattolino da niente, è molto costoso anche se meno caro del quasi 30% rispetto agli inavvicinabili Rafale ed Efa. E' un aereo fuori misura, finanziariamente parlando, per quasi tutti gli Stati centro/sudamericani. Poi, l'ho già scritto in precedenti interventi, l'affare brasiliano (se veramente andrà in porto) sarà spalmato su molti anni, si dice fino al 2035... e il maggiore Paese sudamericano non avrà, in ogni caso, Forze aeree da grande potenza.
03-12-2014, 03:16 PM
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AJDPDR Offline
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#26
RE: Gripen: le FAB firmano per 36 aerei
Gripen E ... ci siamo quasi ...

[Immagine: m7gyg2.jpg]
The first developmental JAS 39E Gripen, aircraft 39-8, in final assembly at Linkoping.
Note the new variant’s thicker, more blended wing roots.
Credit: SAAB


Fonte ... AW&ST

26-12-2015, 11:38 AM
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FaC Offline
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#27
RE: Jas-39 Gripen
Zitti zitti, gli svedesi hanno piazzato un'altra vendita del Grifone: Bulgaria opts for Gripen

Si parla di 8 F-39C/D che non saranno tantissimi, ma, in periodi di vacche magre, fanno numero.
26-04-2017, 06:23 PM
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Richelieu Offline
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#28
RE: Jas-39 Gripen
Mi chiedo perchè non abbiano puntato direttamente sulla versione E. Troppo costosa?
26-04-2017, 09:12 PM
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mib Offline
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#29
RE: Jas-39 Gripen
(26-04-2017, 06:23 PM)Fac Ha scritto: Si parla di 8 F-39C/D che non saranno tantissimi, ma, in periodi di vacche magre, fanno numero.

Ma non sarebbero JAS-39C (monoposto) e JAS-39D (biposto)? che è sto F-39 adesso?
26-04-2017, 09:29 PM
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FaC Offline
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#30
RE: Jas-39 Gripen
E' che ero stanco e dovevo scappare di fretta ad un appuntamento...  Undecided
Sì, ovvio che si tratta dello JAS-39...
Ma gli svedesi sono gli unici che designano i loro caccia come Jakt Attack Spaning. Ormai, nel mondo il caccia è F anche per i non anglofoni e, quindi...  Dodgy
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-04-2017, 09:31 AM da FaC.)
26-04-2017, 10:18 PM
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Capitan Harlock Offline
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#31
RE: Jas-39 Gripen
Beh, non significa che dobbiamo per forza adeguarci sempre agli anglofoni...
26-04-2017, 10:29 PM
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FaC Offline
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#32
RE: Jas-39 Gripen
Alle 19 di sera andava già grassa così...
26-04-2017, 10:33 PM
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