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T-50/Su-57/PAK-FA
Gorgo Offline
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#25
RE: I problemi del T-50
Gli appassionati si stanno ancora scannando riguardo le prese d'aria del Pak Fa... tra sostenitori del cosiddetto S duct e quelli del radar blocker Big Grin
Certo che i problemi strutturali saranno una bella gatta da pelare... il gap filler SU-35 può aiutare sia l'aeronautica che la fabbrica KNAAPO.
13-01-2016, 09:00 PM
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#26
RE: I problemi del T-50
Signori, ma veramente credevate che russi e cinesi in pochi anni potessero eguagliare 40 anni di investimenti americani in stealthness e altro?
18-01-2016, 02:36 PM
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Danilo Offline
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#27
RE: I problemi del T-50
Probabilmente non/ si sono neanche affannati in quella direzione, preferendo dottrine operative completamente differenti.
E neanche gli USA, nei loro 40 ? anni di ricerche nel settore, sono andati oltre 180/190 velivoli F-22 Raptor.
Ed i bombardieri tutt'ala hanno preso la via dopo ricerche sui tutt'ala Germanici degli anni '40.
Ci sono alla base delle differenti scelte differenti dottrine.
Da una parte si pensa al Numero, alla Quantità, dall'altra alla supremazia tecnologica, dimenticando che il numero è anche qualità.
I problemi semmai vengono dalla Industrializzazione dei progetti messi in atto allo stadio prototipico.
Meglio avere una forte Industria capace di produrre grandi quantita di prodotti di media qualità, od un artigianato di altissima qualità capace di produrre pochi prodotti di altissima tecnologia ??? Ognuno risponde in modo personale scegliendo secondo la propia inclinazione.
A me personalmente la teoria del superuomo, nel senso di superman, non ha mai affascinato.
Personalmente ritengo che un livello mediamente elevato delle produzioni industriali, rispetto agli antagonisti, sia preferibile a poche realtà artigianali capaci di produrre pochi elementi di altissima qualità tecnologica. Gli F-22 avrebbero dovuti essere prodotti in quantità almeno doppia, non se ne sono costruiti neanche 200. Avrebbero dovuto avere come ruolo proncipale la supremazia aerea, si è finito a cercare di farne dei dual role (Caccia e Cacciabombardieri) pur di dare un senso alla loro esiguità complessiva.


I T-50 sono per i Russi ciò che sono gli F-22 Raptor per gli USA, cioù prodotti artigianali di altissima tecnologia con i quali non si riescono ad esprimere quantità industriali adeguate ai compiti che si pensava di affidargli.
Senatus.PopulusQue.Isaurum
PERPETUA ET FIRMA FIDELITAS.
Ordine e Progresso.
Quando il fanatismo ha incancrenito il cervello, l'infermità è incurabile. (VOLTAIRE)
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-01-2016, 11:14 PM da Danilo.)
19-01-2016, 11:10 PM
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HYPERION Assente
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#28
RE: I problemi del T-50

Intanto stanno sviluppando anche il successore al MIG31....The "new" interceptor will begin development in 2020.... The MiG-41 will be based on its predecessor which is expected to be in service until 2030...( il processo di modernizzazione del MIG31 prevede l'ingresso in linea della versione MIG31BM... update process regarding avionics and weapons systems have increased the effectiveness of the MiG-31BM compared with the MiG-31 by 2.6 times...).
22-01-2016, 05:01 PM
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Capitan Harlock Offline
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#29
RE: I problemi del T-50
(22-01-2016, 05:01 PM)HYPERION Ha scritto: Intanto stanno sviluppando anche il successore al MIG31....The "new" interceptor will begin development in 2020.... The MiG-41 will be based on its predecessor which is expected to be in service until 2030...( il processo di modernizzazione del MIG31 prevede l'ingresso in linea della versione MIG31BM... update process regarding avionics and weapons systems have increased the effectiveness of the MiG-31BM compared with the MiG-31 by 2.6 times...).

Non è chiaro... ci sarà un MIG 31BM e poi anche un MIG41? e non c'è un link?
22-01-2016, 06:38 PM
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Admiral Canoga Online
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#30
RE: I problemi del T-50
(22-01-2016, 06:38 PM)Capitan Harlock Ha scritto:
(22-01-2016, 05:01 PM)HYPERION Ha scritto: Intanto stanno sviluppando anche il successore al MIG31....The "new" interceptor will begin development in 2020.... The MiG-41 will be based on its predecessor which is expected to be in service until 2030...( il processo di modernizzazione del MIG31 prevede l'ingresso in linea della versione MIG31BM... update process regarding avionics and weapons systems have increased the effectiveness of the MiG-31BM compared with the MiG-31 by 2.6 times...).

Non è chiaro... ci sarà un MIG 31BM e poi anche un MIG41? e non c'è un link?

Questo sito russo riporta quanto postato da Hyperion:
http://warfiles.ru/show-106044-noveyshiy...ig-41.html

Qua c'è qualche informazione in più:
http://riafan.ru/497130-konovalov-novejs...alashnikov
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/2...3-pcva.htm

Occhio al traduttore google... prende fischi per fiaschi un po' troppo spesso! Bisogna aiutarsi con grammatica e dizionario.
Mr President, I feel that I must tell you that the senior officers of the Navy do not have the trust and confidence in the civilian leadership of this country that is essential for the successful prosecution of a war in the Pacific - James Otto Richardson CinC U.S. Fleet (06 01 1940 – 01 02 1941) to FDR
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-01-2016, 08:16 PM da Admiral Canoga.)
22-01-2016, 08:15 PM
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Capitan Harlock Offline
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#31
RE: I problemi del T-50
(22-01-2016, 08:15 PM)Admiral Canoga Ha scritto:
(22-01-2016, 06:38 PM)Capitan Harlock Ha scritto:
(22-01-2016, 05:01 PM)HYPERION Ha scritto: Intanto stanno sviluppando anche il successore al MIG31....The "new" interceptor will begin development in 2020.... The MiG-41 will be based on its predecessor which is expected to be in service until 2030...( il processo di modernizzazione del MIG31 prevede l'ingresso in linea della versione MIG31BM... update process regarding avionics and weapons systems have increased the effectiveness of the MiG-31BM compared with the MiG-31 by 2.6 times...).

Non è chiaro... ci sarà un MIG 31BM e poi anche un MIG41? e non c'è un link?

Questo sito russo riporta quanto postato da Hyperion:
http://warfiles.ru/show-106044-noveyshiy...ig-41.html

Qua c'è qualche informazione in più:
http://riafan.ru/497130-konovalov-novejs...alashnikov
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/2...3-pcva.htm

Occhio al traduttore google... prende fischi per fiaschi un po' troppo spesso! Bisogna aiutarsi con grammatica e dizionario.

Eeeeh, Ammiraglio... Lei pretende la grammatica e il dizionario di russo... mica siamo tutti come Lei che mangia kanji a colazione e cirillico a cena (e mandarino per frutta)... comunque grazie! Mi lascia perplesso il disegno presentato come un supposto Mig 41; carino ma mi sembra il progetto di un caccia leggero, non un successore del Mig 31...
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-01-2016, 01:10 PM da Capitan Harlock.)
22-01-2016, 09:05 PM
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#32
RE: I problemi del T-50
Se capisco bene Konovalov dice che il Mig 31 è una macchina eccezionale,in grado di sconfiggere qualunque avversario ma che lo sviluppo del Mig 41 è necessario per stare al passo con il know how
"Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio" (cit.)
23-01-2016, 12:37 PM
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