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M-345
G.Ciampaglia Offline
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#9
RE: M-345
Mi sembra che la scelta di costruire lo M 345 insieme allo M 346 sia valida, perché evita di mettere in linea molti esemplari di quest'ultimo che é più costoso e consente di avere il primo come principale sostituto dello M 339. Va inoltre considerato che il trainer é oggi il solo tipo d'aereo militare a getto che seguiterà ad essere tradizionalmente costruito dall'industria aeronautica italiana, poiché ben difficilmente potrà essere affiancato nel prossimo futuro da un nuovo esponente dell'altra nostra linea tipica del caccia tattico leggero, partita con il FIAT G-91 seguito dal FIAT G-91Y e poi dall' AMX. Il costo di sviluppo dello M 345 é molto limitato ed é altresì chiaro che l'altro obiettivo primario resta quello della loro esportazione.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-05-2014, 08:53 AM da G.Ciampaglia.)
08-05-2014, 08:39 AM
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Vinicious Offline
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#10
RE: M-345
L'm-345 è già stato selezionato per la PAN
08-05-2014, 10:17 AM
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AndreaM Offline
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#11
RE: M-345
(08-05-2014, 08:39 AM)G.Ciampaglia Ha scritto: Va inoltre considerato che il trainer é oggi il solo tipo d'aereo militare a getto che seguiterà ad essere tradizionalmente costruito dall'industria aeronautica italiana
Settore, peraltro, in cui l'industria italiana eccelle
SI VIS PACEM PARA BELLUM
08-05-2014, 03:41 PM
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massimiliano Offline
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#12
RE: M-345
(06-05-2014, 08:44 PM)Gherardo Ha scritto: La pubblicità sull'ultimo numero di RID fà vedere un 345 in livrea PAN.
Una scelta indubbiamente di economia ma da spettatore spero sinceramente ce lo risparmino e diano il 346.

Secondo me il 346 sarebbe piuttosto sprecato per la PAN. La scelta del 345 mi sembra buona (se non l'unica possibile per il dopo-339).
E non si sa mai che il 345 alla PAN faccia ottenere al piccolo addestratore qualche successo commerciale.
09-05-2014, 10:43 PM
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Gherardo Offline
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#13
RE: M-345
(09-05-2014, 10:43 PM)massimiliano Ha scritto:
(06-05-2014, 08:44 PM)Gherardo Ha scritto: La pubblicità sull'ultimo numero di RID fà vedere un 345 in livrea PAN.
Una scelta indubbiamente di economia ma da spettatore spero sinceramente ce lo risparmino e diano il 346.

Secondo me il 346 sarebbe piuttosto sprecato per la PAN. La scelta del 345 mi sembra buona (se non l'unica possibile per il dopo-339).
E non si sa mai che il 345 alla PAN faccia ottenere al piccolo addestratore qualche successo commerciale.

Perchè sprecato?
Quando è stata presa la decisione? Nessuno mi ha avvisato! Big Grin

10-05-2014, 09:31 PM
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massimiliano Offline
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#14
RE: M-345
... sprecato perchè il Master ha, tra l'altro, un'avionica molto sofisticata, del tutto inutile alla PAN.
Inoltre, almeno per ora, mi sembra che di 346 l'AMI ne abbia in ordine 15. E la PAN si esibisce con 10 aerei...
Il Master potrebbe essere idoneo, a mio avviso, solo se la pattuglia venisse ripensata profondamente trasformandola in una unità da addestramento (compito congruo ai Master) con secondari compiti di rappresentanza. (il tutto a discapito dello spettacolo ovviamente).

Per quanto riguarda la notizia della decisione di dotare la pattuglia del 345, mi ricrdo di aver letto qualcosa on line sl sito del sole24ore.
11-05-2014, 06:53 PM
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Gherardo Offline
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#15
RE: M-345
(11-05-2014, 06:53 PM)massimiliano Ha scritto: ... sprecato perchè il Master ha, tra l'altro, un'avionica molto sofisticata, del tutto inutile alla PAN.
Inoltre, almeno per ora, mi sembra che di 346 l'AMI ne abbia in ordine 15. E la PAN si esibisce con 10 aerei...
Il Master potrebbe essere idoneo, a mio avviso, solo se la pattuglia venisse ripensata profondamente trasformandola in una unità da addestramento (compito congruo ai Master) con secondari compiti di rappresentanza. (il tutto a discapito dello spettacolo ovviamente).

Per quanto riguarda la notizia della decisione di dotare la pattuglia del 345, mi ricrdo di aver letto qualcosa on line sl sito del sole24ore.

E' evidente che i velivoli PAN debbano essere aggiunti e non nei 15 iniziali che sono pochini.
Riguardo l'avionica, da sempre la versione PAN è diversa da quella standard per cui si potrebbe rimuovere quello che non serve, alleggerendo l'aereo, anche a beneficio della spettacolarità.

Con il 345 mi fanno pensare alla pattuglia spagnola con i Casa 101 e mi deprimo.
11-05-2014, 08:33 PM
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#16
RE: M-345
Vi informo, in anteprima, che sul numero di luglio di RID ci sarà...un bel regalo in tema di addestramento...Non dico altro...
13-05-2014, 12:36 PM
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